新華社“海洋六號”１月１４日電（記者王攀）科考船“海洋六號”在結束與“雪龍”船的會師后，１３日凌晨駛抵工作海域，開啟海洋地質與地球物理專項科考第二階段任務。該階段任務將以地質取樣為主，兼顧完成多道地震等地球物理考察。
海洋地質取樣對研究極地和地球地質及環境演變具有重要價值。國家海洋局第一海洋研究所助理研究員唐正說，通過對南極海底淺表層沉積物的物理、化學、生物分析，可以反映出古地球氣候變化歷程和氣溫變化曲線，從而給當前全球氣溫變化方向研判及態勢評估提供重要參照。
然而，即使對于“海洋六號”這樣的專業海洋地球物理勘探船，南極海底地質取樣也是一次不折不扣的“攻堅戰”。１３日當天，除第一次短重力柱取樣取得超過一米的沉積物外，后三次取樣均未能實現科考人員預期目標。作為首次進入極地海域科考的“新兵”，“海洋六號”的勘探作業面臨著較嚴峻的挑戰。
“在我國沿海地區和太平洋深海科考過程中，我們通常能實現９０％以上的取樣成功率。但南極仍是一片陌生海域，地質情況復雜，需要我們進一步摸索和積累經驗，也為國內其他專業科考船開展深海海底作業提供參考，”“海洋六號”首席科學家助理趙慶獻說。
專家介紹，和我國南海、太平洋等海域不同，南極海域位于南極大陸和大洋板塊的交界邊緣，地形更類似于“盆沿”而非相對穩定的“盆底”，底部洋流的持續沖刷導致沉積物不易形成深厚沉積，而冰山移動、冰川融化等因素使得南極海域比較容易被堅硬的冰磧物所覆蓋，這都大幅增加了海底取樣的難度。
從“雪龍”船及國外科考船作業情況看，該海域海底地質取樣有較大難度。科考人員反復商議后，“海洋六號”調查部決定采取“六米管＋真空活塞”、箱式取樣、適當調整取樣站位布局等技術手段，打好這場“攻堅戰”。
１３日晚間，在不斷改進作業手段的過程中，“海洋六號”在南設得蘭群島以北海域的第五次取樣獲得一米左右的沉積物樣本。
“海洋六號”科考項目負責人付少英說，盡管取樣結果和此前預期有所不同，但相關結果能夠有效反映出南極海底地質的真實狀態，進一步增加了科學家對極地情況的認知。未來隨著作業經驗的增加，整體取樣工作仍有望取得積極成果。
“海洋六號”首席科學家何高文說，相關任務結束后，“海洋六號”將再次返回長城站，開始第三階段的陸地考察行程。
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