國產大飛機模型
12月12日，由北京市科學技術委員會、中國商飛公司指導和支持，北京科技協作中心、中國商飛公司北京民用飛機技術研究中心（簡稱“中國商飛北研中心”）聯合主辦的“協同創新、共創未來——走進大飛機北京研究中心”活動在京舉行。北京市科委副巡視員楊仁全，中國商飛北研中心黨委書記、主任張軍，以及來自京區企業、高校、科研院所等單位的代表出席活動。
據悉，此次活動旨在深入貫徹落實黨的十九大精神，推動未來科學城央企“打開院墻搞科研”，深化央地協同創新，促進“搞活”未來科學城，助力中國商飛北研中心與在京科研單位在基礎研究能力、先進科研設施等方面的對接合作，全力推進北京全國科技創新中心建設。
黨的十九大報告指出，創新是引領發展的第一動力。本次活動以“協同創新、共創未來”為主題，充分發揮北京市科委、協作中心在“搞活”未來科學城中的協調、支撐和服務職能，通過向與會代表展示中國商飛北研中心近年來科研成果、能力建設成果及管理創新成果，增進央地之間的溝通了解，為下一步促進協同創新、深化合作奠定基礎。
北京市科委副巡視員楊仁全作了《聚焦“三城一區”主平臺，全面加強全國科技創新中心建設》主題宣講。他介紹，2014年2月，中央明確了北京“四個中心”的定位，打造全國科技創新中心是北京市的重要戰略定位之一。國務院2016年印發實施《北京加強全國科技創新中心建設總體方案》以來，北京市圍繞著這張“設計圖”，搭建了“架構圖”，并繪就了“施工圖”。在“三張圖”的引領下，北京市在加強全國科技創新中心建設的道路上，已經取得了顯著成效。
楊仁全表示，下一步，將聚焦中關村科學城、懷柔科學城、未來科學城、創新型產業集群和中國制造“2025”創新引領示范區“三城一區”主平臺，全面加強全國科技創新中心建設。在“搞活未來科學城”方面，將努力實現“三個轉變”：由建設央企人才創新創業基地向全國科技創新中心主平臺轉變，由服務保障央屬國企創新向促進多元主體協同創新轉變，由單一功能區建設向多點支撐、全域聯動轉變。未來科學城將集聚一批高水平企業研發中心，建設重大共性技術研發創新平臺，打造全球領先的技術創新高地。
活動中，參會代表還走進中國商飛北研中心展示大廳和實驗室，實地參觀了解我國民機預先研究能力建設成果和技術創新成果。代表們走進復合材料機翼研究成果展室、新一代航電技術研究成果展室等，觀看下一代飛機多電技術和航電技術的集成演示驗證情況，了解更加經濟、安全、環保、智能的民機機載系統未來技術發展路線。
當天，由中國商飛北研中心和部分在京企業、研究院共同發起的“MBSE在民機領域應用高端論壇”同期舉行。基于模型的系統工程（MBSE）被視為系統工程的“革命”、“未來”和“轉型”。論壇中眾多專家齊聚一堂，圍繞系統工程及實踐、基于模型的系統工程在民機及載人航天多個專業領域中的應用等，定位當前、面向未來，采取主題報告和圓桌會議討論的方式，共商如何通過MBSE思維和方法，為技術和產品創新注入新動力。
據悉，北京科技協作中心是經北京市人民政府批準成立的負責聯系服務中央在京科研院所、高校及其他科研機構的正局級綜合性事業單位。中國商飛北研中心，是中國民用航空領域第一個獨立的民用飛機產品與技術預先研究中心。
中國商飛北研中心成立于2010年，是中國商飛公司的民用飛機預先研究中心，也是中國民用航空領域第一個獨立的民用飛機產品與技術預先研究中心。7年來，北研中心圍繞技術研發和市場需求兩個“喇叭口”，開展民用飛機戰略性、關鍵性、前瞻性、基礎性技術預先研究工作，打造民機預研協同創新的生態圈。（鄭金武）
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