中國船舶工業系統工程研究院前身船舶系統工程部成立于1970年,隸屬于中國船舶工業集團公司,是我國最早將系統工程理論和方法應用于海軍裝備技術發展、最早以“系統工程”命名的軍工科研單位。40余年來,研究院始終站在我國海洋裝備發展的前沿,負責多項國家重大專項工程任務,完成了多型艦艇千余臺套系統和設備的研制與交付。
經過四十多年的裝備工程研制實踐,研究院鍛煉和培養了一支既有扎實的專業知識、又掌握先進系統工程理論,并具有豐富工程實踐經驗的科技和管理隊伍。目前,擁有在職員工800多名,其中研究員119人,碩士以上學歷占65%,本科以上學歷占94%。共獲得科技進步獎370余項,其中國家級獎23項,省部級獎218項。
二、五所簡介
五所以艦載航空指揮和保障為主要研究方向,承擔國家海軍裝備相關的科研生產任務,是國內海軍唯一的艦載航空指揮和保障系統集成部門。
作為艦載機裝艦技術領域的先驅,研究所實現了海軍“七五”六大關鍵技術之一直升機裝艦技術的首次突破,逐步形成了系統需求論證、技術抓總、工程抓總、主要配套設備研制、專項試驗和綜合保障的系統集成模式和產業規模,產品全面覆蓋海軍所有搭載直升機的驅逐艦、護衛艦以及登陸艦、補給艦、醫院船、救生船等軍輔船領域,技術實力和行業地位處于國內領先水平。
在國家通用航空產業大發展的契機下,研究所與海豐通航公司整合資源、密切協作,以直升機指揮與保障為核心形成了覆蓋研發、生產和服務的完整的產業鏈,并成功申報國資委“通用飛行器保障系統產業化示范基地”。同時,研究所立足軍民融合,著力高端配套和服務產業,加強準軍事市場和高技術民用市場開拓,積極拓展海關、海監等公務執法、民用船舶領域和陸基航空兵團的相關業務,為產業化、規模化戰略發展邁出了關鍵的探索性步伐。
三、單位地址
北京市海淀區永豐科技產業基地豐賢東路1號
四、招聘崗位
序號 | 崗位 | 專業 | 人數 | 學歷 | 專業要求 |
1 | 無人機氣動項目工程師 | 飛行器設計(無人機方向) | 1 | 碩士及以上 |
1、了解飛行器研制的一般流程,熟悉常規無人機的氣動布局和性能特點,掌握飛行器氣動設計的基礎理論和方法; 2、熟練掌握CATIA等三維設計軟件,能夠根據總體設計要求完成無人機氣動外形設計;3、精通ICEM、FLUENT、CFX、Tecplot等常用的CFD網格劃分、數值計算及后處理軟件,能夠獨立完成飛行器的氣動參數計算,撰寫計算報告; 4、具有一定的實際項目經驗,完成過具體機型的氣動設計和分析。 |
2 | 無人機任務項目工程師 | 通信與信息系統、信號與信息處理 | 1 | 碩士及以上 |
1、熟練掌握無人機工程應用的基本流程,掌握無人機系統的基本原理和使用; 2、熟練掌握VisualStudio軟件,熟練掌握對ArcGIS的二次開發能力,根據任務需要能夠開展開發工作; 3、精通Matlab等計算軟件,具有對無人機遙感圖像和激光雷達點云的處理和分析能力,能夠根據采集的無人機遙感圖像數據進行圖像處理; 4、具有一定的實際項目經驗,完成過具體航空影像處理和分析能力。 |
3 | 項目工程師Ⅰ | 飛行器設計、控制科學與工程 | 1 | 碩士及以上 |
1、精通“飛行器設計、飛行力學、空氣動力學”等; 2、掌握Matlab及Simulink、CAD等軟件; 3、了解艦載航空技術和裝備特點。 |
4 | 測試技術項目工程師 | 測試計量技術及儀器 | 1 | 碩士及以上 |
1、精通“傳感器、數據采集與處理、自動化測試”等設計和應用技術; 2、掌握LabVIEW或相似的虛擬儀器測控應用技術; 3、了解航空、船舶類裝備特點。 |
5 | 項目工程師Ⅱ | 飛行器設計、控制科學與工程 | 1 | 碩士及以上 |
1、精通飛行力學或艦船系統設計,具有大量試驗數據分析經驗; 2、掌握Matlab、Simulink等數學建模工具及自動控制理論; 3、了解艦船、飛機等軍事常識。 |
6 | 仿真集成項目工程師 | 控制科學與工程、計算機科學與技術 | 1 | 碩士及以上 |
1、了解常用的復雜系統建模理論與方法; 2、掌握分布交互式仿真系統研發技能; 3、熟練掌握C++、C#語言軟件開發技能; 4、熟練掌握基于VisualStudio或QT的軟件集成開發技能; 5、掌握面向對象的系統分析與設計方法; 6、有仿真系統、VR/AR等新技術研發經驗者優先考慮。 |
7 | 系統工程項目工程師 | 控制科學與工程、管理科學與工程(信息管理與信息系統方向)、計算機軟件 | 1 | 碩士及以上 |
1、控制科學與工程、管理科學與工程(信息管理與信息系統方向)、計算機軟件相關專業; 2、熟練掌握面向對象的系統分析與設計方法; 至少熟練掌握一種軟件開發語言(如Java、C#、C++等)及其軟件開發工具; 3、至少熟練掌握一種大系統建模及仿真平臺(如Anylogic); 4、熟悉復雜系統建模與分析方法,熟悉調度算法開發及優化過程; 5、具備一定基礎研究能力,有參與復雜產品數字化設計平臺研制項目經驗者優先考慮。 |
8 | 項目工程師Ⅲ | 輪機工程、流體機械 | 1 | 碩士及以上 |
1、輪機工程、流體機械專業; 2、精通流體機械、管路系統、船體結構設計等專業知識以及不可壓縮流的計算仿真; 3、熟悉結構設計相關技術; 4、具有相關管路系統設計、機械結構三維建模、動力學計算仿真設計經驗。 |
9 | 機電產品項目工程師 | 電氣工程 | 1 | 碩士及以上 |
1、精通變頻器設計、電機驅動控制等專業知識,熟練使用電力電子設計相關軟件; 2、了解電能變換相關技術; 3、具有相關電氣設備開發經驗。 |
10 | 六性設計項目工程師 | 系統工程、自動控制、機械設計及制造等專業 | 1 | 碩士及以上 |
1、熟練掌握機械結構設計、強度分析、自動控制、液壓系統等專業技術; 2、熟練使用計算機輔助設計制造及流體仿真軟件; 3、熟悉FMECA、RCMA、可靠性試驗等相關領域知識。 |
11 | 軟件開發項目工程師 | 計算機科學與技術、軟件工程 | 2 | 碩士及以上 |
1、熟練掌握面向對象的系統分析與設計方法; 2、熟練掌握C、C++、Java等編程語言軟件開發技能; 3、熟練掌握基于VisualStudio的軟件集成開發、調試技能; 4、熟練掌握基于QT的軟件開發技能; 5、至少熟練掌握一種主流關系數據庫產品(例如:Oracle); 6、有GJB5000A軟件工程化管理和艦載裝備系統應用軟件研發經驗者優先考慮。 |
五、單位薪酬及福利簡介
1、提供廣闊的事業發展空間;
2、符合落戶政策的優秀應屆畢業生可解決北京戶口;
3、提供有競爭力的薪酬和完善的社會保障;
4、根據工作崗位需要提供免費早餐午餐、免費年度體檢、帶薪休假、通訊補貼等福利;
5、提供完善的健身設施,單位業余生活豐富多彩,有籃球協會、
足球協會、羽毛球協會、健身操協會、游泳協會等群眾性組織;
6、提供4條班車線路,解決職工上下班交通問題。
六、聯系方式
感興趣的同學,請將簡歷以及郵件名稱命名為“專業+學校+姓名+性別”發至:seri3_hr@126.com
l專業:飛行器設計及相關專業;
l學歷:碩士及以上,特別優秀者可放寬;
l專業知識:掌握飛行器總體設計,飛行器氣動設計,空氣動力學,飛行器結構設計,材料力學,機械設計等專業知識;
l經驗:具有實際項目經驗,完成過具體機型的氣動及結構設計和分析,需提供項目案例;
技能要求:
1熟練掌握CATIA等三維設計軟件,能夠根據總體設計要求完成無人機氣動外形設計;
2精通ICEM、FLUENT、CFX、Tecplot等常用的CFD網格劃分、數值計算及后處理軟件,掌握滑移網格應用方法,能夠獨立完成飛行器的氣動性能計算,撰寫分析報告;
3精通ABAQUS、ANSYS等常用的結構有限元分析軟件,能夠獨立完成無人機復合材料結構設計及強度計算,撰寫分析報告;
為防止簡歷投遞丟失請抄送一份至:boshijob@126.com(郵件標題格式:應聘職位名稱+姓名+學歷+專業+中國博士人才網)
中國-博士人才網發布
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