1單位介紹
1.1中國鐵道科學研究院
中國鐵道科學研究院（以下簡稱鐵科院）作為中國鐵路總公司唯一的直屬科研單位，始建于1950年，是中國唯一的多學科、多專業的綜合性軌道交通行業研究機構，2001年由國家事業單位轉制為集研發、生產、銷售、咨詢、服務為一體的大型科技型企業，主營地點設在北京市海淀區大柳樹路2號，注冊資金115826.9萬元，鐵路和城市軌道交通為其主營服務行業。
經過60余年的不斷發展，鐵科院已經成長為一個有較強競爭力和影響力的中型企業。鐵科院下設17個單位，包括10個專業研究所、2個分院、1個咨詢公司等。目前擁有員工5800余人，其中中國工程院院士2人，雙聘院士1人；百千萬人才工程國家級人選2人，享受國家政府特殊津貼的科技人員193人，60年來共產生院士5人，國家級專業14人，鐵道部級專家42人，鐵路專業技術帶頭人22人，享受國家政府特殊津貼的科技人員206人，博士、碩士生導師200多名；是國內首批建立碩士學位授予權制度的單位，建有博士后流動站2個、博士學位授予點6個、碩士學位授予點15個。擁有國家鐵道試驗中心，同時裝備有各類專業實驗室40余個，實驗裝備6991臺套。已申報并建設了國家鐵路智能運輸系統工程技術研究中心、高速鐵路軌道技術國家重點實驗室、高速鐵路系統試驗國家工程實驗室、陽坊系統試驗基地、國家城市軌道交通裝備試驗線、機車和動車組牽引與控制國家重點實驗室、高速列車技術創新服務平臺等6個國家級創新平臺。充分發揮了最高學府和研發中心的作用，圍繞鐵路重大技術領域和重點技術領域，不斷深化安全保障技術、地震災害預警技術、運營與安全管理技術，鐵路運營與信息化技術等重點課題的科研攻關和技術研究，為推動鐵路改革發展提供了科技支撐，在中國鐵路“走出去”戰略中發揮巨大作用。
1.2鐵科院電子計算技術研究所
中國鐵道科學研究院電子計算技術研究所（以下簡稱電子所）成立于1979年5月，是從事電子計算技術在鐵路及其它交通等行業中應用的專業研究所。二十多年來，電子所用誠心、信心、恒心夯實了事業的基礎，已由一個服務于中國鐵路的、以研發為主的企業，發展成為面向軌道交通，以研究、開發、生產、營銷、服務和人才培養，產學研一體化為特色，以現代企業制度為運作機制，技術積累深厚，裝備先進，擁有一支素質好、能力強的科技骨干隊伍，主要從事電子計算技術在鐵路和其它交通等行業應用的高科技公司。擁有員工800余人，具有碩士以上學歷學位占60%，專業技術人員占80%，中高級職稱占45%。博士生導師4人，碩士生導師18人，首席專家1人，科技拔尖人才專家12人，鐵道部突出貢獻專家15人，詹天佑科技獎專家8人，茅以升專項獎8人，設有3個碩士學位授予點，2個博士學位授予點，1個博士后科研流動站。已培養博士、碩士研究生400余名，絕大多數已成為鐵路運輸現代化研發及業務管理的骨干。作為鐵路行業信息化領域主力軍，開展了新一代鐵路客票發售和預訂系統、基于BIM的鐵路工程建設信息化、客運服務系統的研究和實施、大數據中心的研究和實施等任務，承擔多項大型信息系統的設計、研發、工程及維護，提出了多項創新理論，解決了大量關鍵技術，開發了一系列系統集成、軟件和機電產品，并在鐵路和城市軌道交通得到了廣泛應用。
1.3鐵科院電子所相關工作基礎及優勢
經過多年的發展與建設，電子所擁有構建各類適合鐵路系統組織模式(三級/四級聯網)的大規模信息系統開發、測試和模擬環境的技術；擁有如高速鐵路系統試驗國家工程實驗室等多個國內先進的試驗室，配套有專業設備和自主研發的自動化測試軟件，并在此基礎上搭建了鐵路客票發售和預訂系統、旅客服務系統、綜合服務平臺、電子支付平臺和系統監控平臺等；擁有提交、管理、完善項目和課題的Qone質量管理平臺及配套軟件；建立了完善的ISO9000質量管理體系、14000環境安全管理體系、18000職業健康安全管理體系。
高速鐵路系統試驗國家工程實驗室能夠開展中國鐵路總公司、鐵路局、車站三級客運服務系統的研發、模擬和功能測試，客運服務系統的壓力、響應時間等性能測試與綜合評估，客運服務系統各子系統間接口測試與聯調聯試，自動售檢票系統、旅客服務系統設備功能和性能測試、接口標準和技術標準等技術符合性測試、客運服務系統信息安全測試和綜合評估等，其中，自主研發的客運服務各子系統的自動化功能測試軟件為課題研究提供了堅實的基礎。基于國家工程實驗室等多個先進的試驗環境，電子所獨立承擔完成了客運站服務與管理系統、鐵路客票發售和預訂系統、客運段管理信息系統以及京津城際、京石武客專、京滬線等近20條客運專線客運服務系統的聯調聯試和試運行等客運信息化建設相關內容。
以高速鐵路系統試驗國家工程實驗室、客運服務系統實驗室和陽坊生產基地等先進的試驗基地為依托，電子所先后承擔了國家自然基金、863計劃、科研院所專項基金、公益基金、科技攻關計劃、中小企業創新基金等國家及部委項目30余個，鐵道部科研及技術服務項目、院項目等多項，承擔了大量的基礎理論科學和產品化項目的研究，獲得了國家級獎勵2項、省部級獎勵16項、院級獎勵7項，軟件產品認證26項，國內外大獎多項，國家專利13項和47項軟件著作權登記，發表科技論文600余篇，肩負著鐵路信息化建設主力軍和先鋒的雙重重擔，為國家信息化事業和鐵路運輸現代化做出了突出的貢獻。
多年來，鐵科院電子所立足鐵路主戰場，積極開展科技攻關和行業服務，承擔過鐵路多項大型信息系統的研究、設計和實施工作。目前擁有總面積達8600平米的辦公樓和1548平米的機電一體化產品生產基地。擁有高速鐵路系統試驗國家工程實驗室，包括500多平方米的實驗環境和主機房及100多平方米的多媒體培訓教室，配套完備的集成平臺、導向、廣播、監控、查詢、檢票等試驗設備。擁有陽坊生產基地，年生產1000臺機電一體化產品。
公司內部設有完備的研發、生產、銷售團隊，為系統從研發到運維提供一條龍服務，同時在各地有多個辦事處，方便運維和升級。作為中國鐵路總公司的直屬企業，與同行相比，鐵科院有與生俱來的優勢，可隨時獲取總公司的最新政策，指導系統研發。
鐵科院臨近中國國家圖書館、北京交通大學、北京師范大學、北京理工大學等，具有豐富的科技資料來源和龐大的相關數據庫資源，并與北京交通大學等建立了長期的合作關系，為文獻查閱和提取提供了便利的條件，這些都為本課題的開展提供了良好的條件。
1.4項目及成果
“車站旅客服務系統集成管理平臺”于2010年研制成功，并在昆明局宣威站部署使用。2011年，局級鐵路旅客服務系統集成管理平臺研制成功。2012年7月，系統通過中國軟件評測中心第三方權威測試，并于2014年通過中國鐵路總公司的技術評審，總公司下發運信應用函[2014]233號，系統具備上線準入條件，在鄭州局、武漢局、昆明局等路局和茂湛線、玉蒙線等客運線上線運行，各路局針對此提供了相應的使用報告，獲得用戶一致好評。2012年9月28日，旅客服務系統集成管理平臺在鄭州局、武漢局結合石武客專河南段、湖北段部署實施，實現了路局集中管控、車站應急、車站獨立管控等多種模式和路局信息統一發布、路局集中化業務管理和路局范圍內各站信息的實時同步等功能。2013年初，鐵路旅客服務系統集成管理平臺又陸續在昆明局玉蒙線及廣鐵集團東莞站和茂湛線上線運行。2014年5月6日系統通過了中國鐵路總公司技術評審，中國鐵路總公司出具233號文，指出“平臺架構合理，技術先進，功能齊全，集成度高，擴展性強，具有良好的開放性、可移植性和可維護性。實現了信息共享、功能聯動和旅服作業自動化。”系統具備推廣條件，之后，又部署于北京鐵路局津濱城際、沈陽局沈陽南站、鄭州鐵路局鄭焦、鄭開城際鐵路等站，得到用戶一致好評。
鐵科院經過多年發展，承擔了如國家自然科學基金項目“基于無線傳感器網絡的高速列車運營環境監測理論與方法研究”、客運服務系統相關技術標準4項、鐵路總公司課題“鐵路信息系統互聯互通和信息共享關鍵技術”等相關課題，為系統后續優化升級奠定堅實基礎。
最新承擔項目及成果如下：
Ø北京市《鐵路客運服務與管理系統集成與工程化研究》（北京市科技基金）
Ø國家自然科學基金，高鐵聯合基金《基于無線傳感器網路的高速列車運營環境監測理論與技術研究》
Ø發改委資助國家重點項目，中國標準動車組子項目
a.中國標準高速動車組及高鐵關鍵裝備研發試驗工程項目-高速列車運行環境監控系統
b.中國標準高速動車組及高鐵關鍵裝備研發試驗工程項目-機車司機疲勞駕駛監測系統
Ø制定了中國鐵路總公司6項技術標準
2招聘需求
公司現階段人員招聘主要從事以下三部分工作：
l鐵路客運服務與管理系統的深化研究及系統開發
l發改委資助國家重點項目子系統的研發
l國家自然科學基金相關理論研究
2.1具體人員需求
1)C#/Java軟件開發工程師，7人
ü計算機軟件或自動化專業，本科以上學歷；
ü精通C#/Java、XML、MQ等開發技術，有C/S或B/S系統開發經驗；
ü熟悉SQLServer數據庫設計開發；
ü熟練使用SVN、UML等常用工具。
2)Sqlserver數據庫工程師，3人
ü學歷本科及以上，計算機及相關專業；
ü熟悉關系數據庫原理及SQL語言；
ü精通SQLServer數據庫設計開發，熟練使用存儲過程；
ü熟悉SQLServer性能調優、故障診斷、備份恢復策略，安全漏洞檢測及防御。
3)手機客戶端軟件開發工程師，3人
ü本科及以上學歷，計算機及相關專業；
ü熟悉Android系統架構及相關技術，精通Android平臺上的應用開發；
ü能獨立完成androidapp的開發調試，有AndroidSDK和JAVA開發經驗；
ü有移動設備開發經驗者優先。
4)視頻監控系統研發工程師，2人
ü自動化相關專業，研究生以上學歷；
ü熟練掌握VisualC++/.NET等開發環境；
ü熟悉模式識別與智能系統相關知識；
ü具有視頻監控平臺開發經驗。
5)嵌入式系統開發工程師，3人
ü電子工程、通信工程等相關專業，有KeilRTX，freertos使用經驗者優先；
ü熟悉ARMCortex-M系列MCU軟件開發，或精通STM32軟件開發；
ü熟悉TCP/IP(Lwip/uIP)協議應用。
6)電子工程師，2人
ü本科以上學歷，電子、自動化相關專業，有開發經驗者優先；
ü熟悉嵌入式環境下C語言開發；
ü熟練使用Protel等工具繪制電路原理圖及PCB圖，有多層板設計經驗。
7)理論研究人員2人
ü碩士以上學歷，無線傳感器網絡相關研究經驗；
ü有EI及以上高水平論文發表。
2.2公司待遇
本科生稅前起薪4500元/月，碩士稅前起薪5500元/月，年底額外雙月薪，獎金集中在上半年發放，出差補助180元/日。有養老保險、醫療保險、失業保險、工傷保險和生育保險，以及住房公積金。工作地點在北京市海淀區西直門外大柳樹路2號。
聯系人：王忠英
電話：13653518406
郵箱：wzy3652255@163.com
2015年元月12日
1.1中國鐵道科學研究院
中國鐵道科學研究院（以下簡稱鐵科院）作為中國鐵路總公司唯一的直屬科研單位，始建于1950年，是中國唯一的多學科、多專業的綜合性軌道交通行業研究機構，2001年由國家事業單位轉制為集研發、生產、銷售、咨詢、服務為一體的大型科技型企業，主營地點設在北京市海淀區大柳樹路2號，注冊資金115826.9萬元，鐵路和城市軌道交通為其主營服務行業。
經過60余年的不斷發展，鐵科院已經成長為一個有較強競爭力和影響力的中型企業。鐵科院下設17個單位，包括10個專業研究所、2個分院、1個咨詢公司等。目前擁有員工5800余人，其中中國工程院院士2人，雙聘院士1人；百千萬人才工程國家級人選2人，享受國家政府特殊津貼的科技人員193人，60年來共產生院士5人，國家級專業14人，鐵道部級專家42人，鐵路專業技術帶頭人22人，享受國家政府特殊津貼的科技人員206人，博士、碩士生導師200多名；是國內首批建立碩士學位授予權制度的單位，建有博士后流動站2個、博士學位授予點6個、碩士學位授予點15個。擁有國家鐵道試驗中心，同時裝備有各類專業實驗室40余個，實驗裝備6991臺套。已申報并建設了國家鐵路智能運輸系統工程技術研究中心、高速鐵路軌道技術國家重點實驗室、高速鐵路系統試驗國家工程實驗室、陽坊系統試驗基地、國家城市軌道交通裝備試驗線、機車和動車組牽引與控制國家重點實驗室、高速列車技術創新服務平臺等6個國家級創新平臺。充分發揮了最高學府和研發中心的作用，圍繞鐵路重大技術領域和重點技術領域，不斷深化安全保障技術、地震災害預警技術、運營與安全管理技術，鐵路運營與信息化技術等重點課題的科研攻關和技術研究，為推動鐵路改革發展提供了科技支撐，在中國鐵路“走出去”戰略中發揮巨大作用。
1.2鐵科院電子計算技術研究所
中國鐵道科學研究院電子計算技術研究所（以下簡稱電子所）成立于1979年5月，是從事電子計算技術在鐵路及其它交通等行業中應用的專業研究所。二十多年來，電子所用誠心、信心、恒心夯實了事業的基礎，已由一個服務于中國鐵路的、以研發為主的企業，發展成為面向軌道交通，以研究、開發、生產、營銷、服務和人才培養，產學研一體化為特色，以現代企業制度為運作機制，技術積累深厚，裝備先進，擁有一支素質好、能力強的科技骨干隊伍，主要從事電子計算技術在鐵路和其它交通等行業應用的高科技公司。擁有員工800余人，具有碩士以上學歷學位占60%，專業技術人員占80%，中高級職稱占45%。博士生導師4人，碩士生導師18人，首席專家1人，科技拔尖人才專家12人，鐵道部突出貢獻專家15人，詹天佑科技獎專家8人，茅以升專項獎8人，設有3個碩士學位授予點，2個博士學位授予點，1個博士后科研流動站。已培養博士、碩士研究生400余名，絕大多數已成為鐵路運輸現代化研發及業務管理的骨干。作為鐵路行業信息化領域主力軍，開展了新一代鐵路客票發售和預訂系統、基于BIM的鐵路工程建設信息化、客運服務系統的研究和實施、大數據中心的研究和實施等任務，承擔多項大型信息系統的設計、研發、工程及維護，提出了多項創新理論，解決了大量關鍵技術，開發了一系列系統集成、軟件和機電產品，并在鐵路和城市軌道交通得到了廣泛應用。
1.3鐵科院電子所相關工作基礎及優勢
經過多年的發展與建設，電子所擁有構建各類適合鐵路系統組織模式(三級/四級聯網)的大規模信息系統開發、測試和模擬環境的技術；擁有如高速鐵路系統試驗國家工程實驗室等多個國內先進的試驗室，配套有專業設備和自主研發的自動化測試軟件，并在此基礎上搭建了鐵路客票發售和預訂系統、旅客服務系統、綜合服務平臺、電子支付平臺和系統監控平臺等；擁有提交、管理、完善項目和課題的Qone質量管理平臺及配套軟件；建立了完善的ISO9000質量管理體系、14000環境安全管理體系、18000職業健康安全管理體系。
高速鐵路系統試驗國家工程實驗室能夠開展中國鐵路總公司、鐵路局、車站三級客運服務系統的研發、模擬和功能測試，客運服務系統的壓力、響應時間等性能測試與綜合評估，客運服務系統各子系統間接口測試與聯調聯試，自動售檢票系統、旅客服務系統設備功能和性能測試、接口標準和技術標準等技術符合性測試、客運服務系統信息安全測試和綜合評估等，其中，自主研發的客運服務各子系統的自動化功能測試軟件為課題研究提供了堅實的基礎。基于國家工程實驗室等多個先進的試驗環境，電子所獨立承擔完成了客運站服務與管理系統、鐵路客票發售和預訂系統、客運段管理信息系統以及京津城際、京石武客專、京滬線等近20條客運專線客運服務系統的聯調聯試和試運行等客運信息化建設相關內容。
以高速鐵路系統試驗國家工程實驗室、客運服務系統實驗室和陽坊生產基地等先進的試驗基地為依托，電子所先后承擔了國家自然基金、863計劃、科研院所專項基金、公益基金、科技攻關計劃、中小企業創新基金等國家及部委項目30余個，鐵道部科研及技術服務項目、院項目等多項，承擔了大量的基礎理論科學和產品化項目的研究，獲得了國家級獎勵2項、省部級獎勵16項、院級獎勵7項，軟件產品認證26項，國內外大獎多項，國家專利13項和47項軟件著作權登記，發表科技論文600余篇，肩負著鐵路信息化建設主力軍和先鋒的雙重重擔，為國家信息化事業和鐵路運輸現代化做出了突出的貢獻。
多年來，鐵科院電子所立足鐵路主戰場，積極開展科技攻關和行業服務，承擔過鐵路多項大型信息系統的研究、設計和實施工作。目前擁有總面積達8600平米的辦公樓和1548平米的機電一體化產品生產基地。擁有高速鐵路系統試驗國家工程實驗室，包括500多平方米的實驗環境和主機房及100多平方米的多媒體培訓教室，配套完備的集成平臺、導向、廣播、監控、查詢、檢票等試驗設備。擁有陽坊生產基地，年生產1000臺機電一體化產品。
公司內部設有完備的研發、生產、銷售團隊，為系統從研發到運維提供一條龍服務，同時在各地有多個辦事處，方便運維和升級。作為中國鐵路總公司的直屬企業，與同行相比，鐵科院有與生俱來的優勢，可隨時獲取總公司的最新政策，指導系統研發。
鐵科院臨近中國國家圖書館、北京交通大學、北京師范大學、北京理工大學等，具有豐富的科技資料來源和龐大的相關數據庫資源，并與北京交通大學等建立了長期的合作關系，為文獻查閱和提取提供了便利的條件，這些都為本課題的開展提供了良好的條件。
1.4項目及成果
“車站旅客服務系統集成管理平臺”于2010年研制成功，并在昆明局宣威站部署使用。2011年，局級鐵路旅客服務系統集成管理平臺研制成功。2012年7月，系統通過中國軟件評測中心第三方權威測試，并于2014年通過中國鐵路總公司的技術評審，總公司下發運信應用函[2014]233號，系統具備上線準入條件，在鄭州局、武漢局、昆明局等路局和茂湛線、玉蒙線等客運線上線運行，各路局針對此提供了相應的使用報告，獲得用戶一致好評。2012年9月28日，旅客服務系統集成管理平臺在鄭州局、武漢局結合石武客專河南段、湖北段部署實施，實現了路局集中管控、車站應急、車站獨立管控等多種模式和路局信息統一發布、路局集中化業務管理和路局范圍內各站信息的實時同步等功能。2013年初，鐵路旅客服務系統集成管理平臺又陸續在昆明局玉蒙線及廣鐵集團東莞站和茂湛線上線運行。2014年5月6日系統通過了中國鐵路總公司技術評審，中國鐵路總公司出具233號文，指出“平臺架構合理，技術先進，功能齊全，集成度高，擴展性強，具有良好的開放性、可移植性和可維護性。實現了信息共享、功能聯動和旅服作業自動化。”系統具備推廣條件，之后，又部署于北京鐵路局津濱城際、沈陽局沈陽南站、鄭州鐵路局鄭焦、鄭開城際鐵路等站，得到用戶一致好評。
鐵科院經過多年發展，承擔了如國家自然科學基金項目“基于無線傳感器網絡的高速列車運營環境監測理論與方法研究”、客運服務系統相關技術標準4項、鐵路總公司課題“鐵路信息系統互聯互通和信息共享關鍵技術”等相關課題，為系統后續優化升級奠定堅實基礎。
最新承擔項目及成果如下：
Ø北京市《鐵路客運服務與管理系統集成與工程化研究》（北京市科技基金）
Ø國家自然科學基金，高鐵聯合基金《基于無線傳感器網路的高速列車運營環境監測理論與技術研究》
Ø發改委資助國家重點項目，中國標準動車組子項目
a.中國標準高速動車組及高鐵關鍵裝備研發試驗工程項目-高速列車運行環境監控系統
b.中國標準高速動車組及高鐵關鍵裝備研發試驗工程項目-機車司機疲勞駕駛監測系統
Ø制定了中國鐵路總公司6項技術標準
2招聘需求
公司現階段人員招聘主要從事以下三部分工作：
l鐵路客運服務與管理系統的深化研究及系統開發
l發改委資助國家重點項目子系統的研發
l國家自然科學基金相關理論研究
2.1具體人員需求
1)C#/Java軟件開發工程師，7人
ü計算機軟件或自動化專業，本科以上學歷；
ü精通C#/Java、XML、MQ等開發技術，有C/S或B/S系統開發經驗；
ü熟悉SQLServer數據庫設計開發；
ü熟練使用SVN、UML等常用工具。
2)Sqlserver數據庫工程師，3人
ü學歷本科及以上，計算機及相關專業；
ü熟悉關系數據庫原理及SQL語言；
ü精通SQLServer數據庫設計開發，熟練使用存儲過程；
ü熟悉SQLServer性能調優、故障診斷、備份恢復策略，安全漏洞檢測及防御。
3)手機客戶端軟件開發工程師，3人
ü本科及以上學歷，計算機及相關專業；
ü熟悉Android系統架構及相關技術，精通Android平臺上的應用開發；
ü能獨立完成androidapp的開發調試，有AndroidSDK和JAVA開發經驗；
ü有移動設備開發經驗者優先。
4)視頻監控系統研發工程師，2人
ü自動化相關專業，研究生以上學歷；
ü熟練掌握VisualC++/.NET等開發環境；
ü熟悉模式識別與智能系統相關知識；
ü具有視頻監控平臺開發經驗。
5)嵌入式系統開發工程師，3人
ü電子工程、通信工程等相關專業，有KeilRTX，freertos使用經驗者優先；
ü熟悉ARMCortex-M系列MCU軟件開發，或精通STM32軟件開發；
ü熟悉TCP/IP(Lwip/uIP)協議應用。
6)電子工程師，2人
ü本科以上學歷，電子、自動化相關專業，有開發經驗者優先；
ü熟悉嵌入式環境下C語言開發；
ü熟練使用Protel等工具繪制電路原理圖及PCB圖，有多層板設計經驗。
7)理論研究人員2人
ü碩士以上學歷，無線傳感器網絡相關研究經驗；
ü有EI及以上高水平論文發表。
2.2公司待遇
本科生稅前起薪4500元/月，碩士稅前起薪5500元/月，年底額外雙月薪，獎金集中在上半年發放，出差補助180元/日。有養老保險、醫療保險、失業保險、工傷保險和生育保險，以及住房公積金。工作地點在北京市海淀區西直門外大柳樹路2號。
聯系人：王忠英
電話：13653518406
郵箱：wzy3652255@163.com
2015年元月12日
為防止簡歷投遞丟失請抄送一份至：boshijob@126.com（郵件標題格式：應聘職位名稱+姓名+學歷+專業+中國博士人才網）
中國-博士人才網發布
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